Das geringe Gesamtgewicht versprach ein lebendiges
Freitag, 28. September 2018
DF95evo - 10Miglia edition
Für die Langstrecken-Regatta 10Miglia del Garda
wollte ich mir etwas modernes, schnelles, leicht zu transportierendes und mit geringen Aufwand zu modifizierendes zulegen.
Wie gerufen kam da die neue DragonFlite95 auf den Markt.
Das geringe Gesamtgewicht versprach ein lebendiges
Das geringe Gesamtgewicht versprach ein lebendiges
Montag, 24. September 2018
Abend- und Lichterfahrt am Hangeweiher 2018
Nach dem langen trockenen Sommer hat der ein oder andere einen ausgiebigen Landregen herbei gesehnt. Aber doch nicht an unserer Lichterfahrt!!!
Mit Schirm und Sender in der Hand war das Vergnügen dann doch etwas eingeschränkt. Entsprechend gering war dann auch die Beteiligung von Teilnehmer und Besuchern, war ja auch unter diesen Bedingungen verständlich.
Den anwesenden hat es trotzdem Spaß gemacht!
Mit Schirm und Sender in der Hand war das Vergnügen dann doch etwas eingeschränkt. Entsprechend gering war dann auch die Beteiligung von Teilnehmer und Besuchern, war ja auch unter diesen Bedingungen verständlich.
Den anwesenden hat es trotzdem Spaß gemacht!
Montag, 17. September 2018
Nicht vergessen: Abend- und Lichterfahrt am Hangeweiher
Samstag den 22.09.2018 treffen sich die MEA-Skipper ab 19:00 Uhr am Hangeweiher um mit den beleuchteten Schiffsmodellen in die Dunkelheit zu fahren.
Gastfahrer willkommen!
Gastfahrer willkommen!
Sonntag, 8. Juli 2018
MEA-Sommerfest am Hangeweiher 2018
Sonntag, den 8.07.2018 war es wieder ab 10:00 Uhr am Hangeweiher soweit.
Gastfahrer und Mitglieder der Modellbauskipper trafen sich bei bestem Wetter zum diesjährigen Sommerfest.
Dienstag, 15. August 2017
Die Yacht Beata von unserem Vereinsmitglied Maurice
Das Modell wurde nach Originalunterlagen eines schwedischen Designers erstellt. Erbauer war die schwedische Werft Batbygarna.
Den Bausatz vertreibt die Fa. Graupner. Ich habe den Bausatz zusammen mit Maurice und meinem Sohn Sascha zusammengebaut. Mittlerweile haben wir noch ein paar Lampen, ein bewegliches Radar und diverse Umbauarbeiten vorgenommen. An diesem Einsteigerboot testen wir unsere Grenzen aus. An sich sind wir mit dem Boot sehr zufrieden. Wenn wir es jetzt noch dicht bekommen, dann sind wir rundum zufrieden.
Den Bausatz vertreibt die Fa. Graupner. Ich habe den Bausatz zusammen mit Maurice und meinem Sohn Sascha zusammengebaut. Mittlerweile haben wir noch ein paar Lampen, ein bewegliches Radar und diverse Umbauarbeiten vorgenommen. An diesem Einsteigerboot testen wir unsere Grenzen aus. An sich sind wir mit dem Boot sehr zufrieden. Wenn wir es jetzt noch dicht bekommen, dann sind wir rundum zufrieden.
U-Boote von unserem Vereinsmitglied Ansgar
Patrik Henry von Engel
Länge 1,4m, Gewicht 19kg
statisch Tauchendes Boot aus GfK mit zwei Kolbentauchtanks je 750ml.
Modifiziertes Verschlussdeckelsystem mit 5 Rändelschrauben.
Direktantrieb 12V E-Motor.
Länge 1,4m, Gewicht 19kg
statisch Tauchendes Boot aus GfK mit zwei Kolbentauchtanks je 750ml.
Modifiziertes Verschlussdeckelsystem mit 5 Rändelschrauben.
Direktantrieb 12V E-Motor.
Baubericht der Ranzow von unserem Vereinsmitglied Renè
Beschreibung des Modells
Das Modell »RANZOW« ist nach Unterlagen der Fassmer Werft im Maßstab 1:32 entwickelt worden. Als Antrieb sind 2 SPEED 500-Motoren eingesetzt. Die Steuerung des Modells erfolgt mit 2 Becker-Rudern und einem Bugstrahlruder, so wie es beim Vorbild auch der Fall ist.
Der Arbeitskran kann voll funktionsfähig aufgebaut werden, sowie auch nach eigenem Ermessen der Kran zum Aussetzen des Beibootes, das Beiboot selber, Umlegen des Mastes und Versenken des Scheinwerfers.
Schwierig zu erstellende Teile wie Rumpf, Deck, Schanzleid, Aufbau und Brücke sind weitgehend vorgefertigt.
Technische Daten des Modells
Länge ü.a. ca. 1000 mm
Breite ü.a. ca. 270 mm
Tiefgang ca. 55 mm
Leergewicht ca. 2,0 kg
Gesamtverdrängung max. ca. 7,4 kg
Maßstab ca. 1:32
hier die ersten Bilder vom Bau
Das Modell »RANZOW« ist nach Unterlagen der Fassmer Werft im Maßstab 1:32 entwickelt worden. Als Antrieb sind 2 SPEED 500-Motoren eingesetzt. Die Steuerung des Modells erfolgt mit 2 Becker-Rudern und einem Bugstrahlruder, so wie es beim Vorbild auch der Fall ist.
Der Arbeitskran kann voll funktionsfähig aufgebaut werden, sowie auch nach eigenem Ermessen der Kran zum Aussetzen des Beibootes, das Beiboot selber, Umlegen des Mastes und Versenken des Scheinwerfers.
Schwierig zu erstellende Teile wie Rumpf, Deck, Schanzleid, Aufbau und Brücke sind weitgehend vorgefertigt.
Technische Daten des Modells
Länge ü.a. ca. 1000 mm
Breite ü.a. ca. 270 mm
Tiefgang ca. 55 mm
Leergewicht ca. 2,0 kg
Gesamtverdrängung max. ca. 7,4 kg
Maßstab ca. 1:32
hier die ersten Bilder vom Bau
Segler Famara - Baubericht Teil 1
Baubericht eines Seglers "Famara" von unserem Vereinsmitglied Fred
Hinweis:
Die Fotos auf dieser Webseite wurden von den Vereins - Mitgliedern zur Verfügung gestellt. Alle Rechte der Fotos liegen ausschließlich bei den jeweiligen Mitgliedern.
Beschreibung des Modells
Modell: Gracia von Graupner
Name: Famara
Eigner: Fred Verken
Holzrumpf, S-Spanter
Aller Anfang war der Baukasten der Gracia.
Durch einen Vereinskollegen wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass der Rumpf des Baukasten "Gracia" ideal geeignet wäre einen klassischen 8 mr daraus zu bauen. Toll... 8ter... toll... was ist das? Als der Kollege mir auch noch Bilder dieser wahrhaft wunderschönen Segelschiffe zuschickte war das Bauvorhaben schon beschlossen! Angefangen wurde mit dem Spantengerüst auf der Helling.......
Hinweis:
Die Fotos auf dieser Webseite wurden von den Vereins - Mitgliedern zur Verfügung gestellt. Alle Rechte der Fotos liegen ausschließlich bei den jeweiligen Mitgliedern.
Beschreibung des Modells
Modell: Gracia von Graupner
Name: Famara
Eigner: Fred Verken
Holzrumpf, S-Spanter
Aller Anfang war der Baukasten der Gracia.
Durch einen Vereinskollegen wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass der Rumpf des Baukasten "Gracia" ideal geeignet wäre einen klassischen 8 mr daraus zu bauen. Toll... 8ter... toll... was ist das? Als der Kollege mir auch noch Bilder dieser wahrhaft wunderschönen Segelschiffe zuschickte war das Bauvorhaben schon beschlossen! Angefangen wurde mit dem Spantengerüst auf der Helling.......
Segler Famara - Baubericht Teil 2
Neues aus der Kleiderkammer:
Der Kapitän hat sich fein gemacht, das haben wir ihm beigebracht.
Jetzt segelt er durch jede Pfütze - nur wegen seiner neuen Mütze!
Der Kapitän hat sich fein gemacht, das haben wir ihm beigebracht.
Jetzt segelt er durch jede Pfütze - nur wegen seiner neuen Mütze!
Eisbrecher Ale - Baubeschreibung Teil 1
Baubericht eines Eisbrechers "ALE" von unserem Vereinsmitglied Joachim
Technische Daten des Modells:
Schiffstyp: Eisbrecher
Maßstab: 1:30
Abmessungen:
Länge: 1640mm, Breite: 433mm, Tiefgang: 169mm
Verdrängung: ca.55Kg
Der Rumpfbau!
Der Rumpf entsteht in Spantenbauweise, der Anschließend mit 2mm Kiefernleisten beplankt wird. Die Spanten bestehen aus 6 mm Pappelsperrholz. Der 8 mm starke Kiel wird auf eine Helling fixiert. Nach der Vollendung des Spantengerüstes und das beplanken des Rumpfes, kommt der unangenehme Teil der Arbeit.
Hinweis:
Die Fotos auf dieser Webseite wurden von unseren Vereins - Mitgliedern zur Verfügung gestellt. Alle Rechte der Fotos liegen ausschließlich bei den jeweiligen Mitgliedern.
Technische Daten des Modells:
Schiffstyp: Eisbrecher
Maßstab: 1:30
Abmessungen:
Länge: 1640mm, Breite: 433mm, Tiefgang: 169mm
Verdrängung: ca.55Kg
Der Rumpfbau!
Der Rumpf entsteht in Spantenbauweise, der Anschließend mit 2mm Kiefernleisten beplankt wird. Die Spanten bestehen aus 6 mm Pappelsperrholz. Der 8 mm starke Kiel wird auf eine Helling fixiert. Nach der Vollendung des Spantengerüstes und das beplanken des Rumpfes, kommt der unangenehme Teil der Arbeit.
Hinweis:
Die Fotos auf dieser Webseite wurden von unseren Vereins - Mitgliedern zur Verfügung gestellt. Alle Rechte der Fotos liegen ausschließlich bei den jeweiligen Mitgliedern.
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